水性漆噴涂的技術(shù)特點

    水性漆中水的揮發(fā)主要是通過調(diào)節(jié)噴漆室的溫度和濕度來進(jìn)行控制的，而溶劑型油漆可以通過調(diào)整稀釋劑的蒸發(fā)速率來調(diào)整涂著固體份。水性色漆的涂著固體份通常為20%～30%，而溶劑型色漆的涂著固體份高達(dá)60%～70%，因此水性色漆的平滑性較好，但同時需加熱閃干，否則容易出現(xiàn)流掛、氣泡等質(zhì)量問題，因此涂料流變性的控制技術(shù)是水性漆的設(shè)計關(guān)鍵。
    1．設(shè)備技術(shù)特性
    （1）噴漆室和烘干室
    首先，由于水的腐蝕性比溶劑的要大，因此噴漆室的循環(huán)水處理系統(tǒng)需采用不銹鋼制成，其次，噴涂室的空氣流動狀況要良好，風(fēng)速控制在0.2～0.6m/s之間，或者空氣流動量達(dá)到28000m3/h（正常烤漆房均能滿足此條件），同樣烘干室中由于空氣中的水分含量較高也會對設(shè)備造成腐蝕，所以烘干室內(nèi)壁也需采用防腐材料制造。
    （2）自動噴涂系統(tǒng)
    水性漆噴涂的噴漆室的上佳溫度為20℃～26℃，上佳相對濕度為60%～75%。允許溫度為20～32℃，允許相對濕度為50%～80%。因此噴漆室內(nèi)必須有適當(dāng)?shù)恼{(diào)溫調(diào)濕裝置。國內(nèi)汽車涂裝噴漆室冬天都可以調(diào)溫調(diào)濕，夏天卻很少有調(diào)溫調(diào)濕的，因為需要的制冷量太大，所以很少有送冷風(fēng)的。因此在高溫高濕地區(qū)，如果使用水性漆，必須安裝噴漆室中央空調(diào)，夏季也需要送冷風(fēng)，這樣才能保證水性漆的施工質(zhì)量。
    （3）其它設(shè)備
    水性漆噴槍：一般來說，水性漆噴涂時都會選擇帶有高流量低壓力技術(shù)（HVLP）的噴槍。HVLP的特點之一就是出風(fēng)量高，通常為430 L/min,所以能提高水性漆的干燥速度。HVLP噴槍雖然氣流量大，但是霧化度低（15μm），在干燥的氣候下使用，反而會因為干燥速度過快而使得水性漆的流平性不佳，這時只有使用霧化度較高 （1μpm）的中壓中流量噴槍才會有比較好的整體效果。其實對于車主來講，水性漆的干燥速度沒有意義，他們看到的是漆面的流平性、光澤和顏色。所以在噴涂水性漆的時候千萬不能一味求快，而更應(yīng)該重視水性漆的整體表現(xiàn)，從而使車主滿意。
    水性漆吹風(fēng)槍：有些噴涂人員在實際應(yīng)用中感覺與溶劑型漆相比，水性漆的干燥慢，尤其是在夏天。這是因為溶劑型漆在夏天揮發(fā)較快，容易干燥，而水性漆對溫度并非那么敏感。單從水性漆的平均閃干時間（5～8 min）來看，其實還小于溶劑型漆。當(dāng)然，要做到這點，吹風(fēng)槍是必不可少的。吹風(fēng)槍是水性漆噴涂完畢后，對其進(jìn)行人工干燥的工具。目前市場上主流的水性漆吹風(fēng)槍大多通過文丘里效應(yīng)達(dá)到增加空氣流量的效果。
    壓縮空氣過濾設(shè)備：未經(jīng)過濾的壓縮空氣中含有油、水、塵埃及其他污染物，它們對水性漆噴涂作業(yè)危害非常大，會造成多種漆膜質(zhì)量缺陷，還有可能造成壓縮空氣的壓力及氣量的波動。由于壓縮空氣質(zhì)量問題而導(dǎo)致的返工，不但會增加人工和材料成本，而且還會阻礙其他工作的順利進(jìn)行。為了獲得高質(zhì)量的壓縮空氣，就必須使用高精度的過濾設(shè)備。例如DEVILBISS出品的DVFR-8油水分離器共帶有3節(jié)過濾瓶。第1節(jié)過濾瓶內(nèi)置螺旋離心式油水分離裝置，能有效分離油分和水分，黃銅網(wǎng)結(jié)濾芯能過濾5μm以上的顆粒，且濾芯可以清洗。第2節(jié)過濾瓶內(nèi)的精細(xì)纖維濾芯，能過濾0.01μm以上的顆粒，可去除飄浮物。第3節(jié)過濾瓶內(nèi)的活性碳濾芯能過濾壓縮機(jī)中的油蒸氣，并去除有機(jī)異味，能過濾0.003 pm以上的顆粒。

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